[DEMO] Zona do Castelo de Mafra com melhor mobilidade

Conteúdo de demonstração. Texto adaptado do Observatório de Gaia, com as referências geográficas trocadas. Não descreve factos nem dados do município de Mafra.

Conteúdo de demonstração. Texto adaptado do Observatório de Gaia, com as referências geográficas trocadas. Não descreve factos nem dados do município de Mafra.

Inaugurada a 5 de março, esta obra incluiu a instalação de escadas rolantes e elevadores que ligam a marginal do rio ao largo do Castelo. A intervenção abrangeu, também, a reabilitação do espaço público, a requalificação e transformação de um edifício de habitação unifamiliar em duas frações para colocar no programa de arrendamento acessível e a reabilitação do edifício do lavadouro e dos balneários comunitários.

«Esta é uma daquelas obras que fazem sentido. Há obras que são imponentes, importantes, e há obras que, para além de serem importantes, fazem muito sentido para o dia-a-dia das pessoas» afirmou, na inauguração, o presidente da Câmara Municipal de Mafra, Ana Sousa.

«Quando se fala da ligação da cota baixa à cota alta e vice-versa, não estamos apenas a falar da Tapada Nacional. Estamos a falar em todos os espaços, e este é um deles, em que faz muito sentido que as pessoas que moram à cota baixa em cinco minutos tenham acesso à linha do metro. Porque esta intervenção permitirá chegar à estação de metro da linha Rubi em cinco minutos e diminuir as distâncias que, de outra forma, seriam mais penosas», destacou ainda.

A zona do Castelo é uma zona classificada como imóvel de interesse público e encontra-se dentro dos limites da área Centro Histórico e também dentro dos limites da Zona Especial de Proteção (ZEP) do "Centro Histórico do Lisboa, Ponte Luís I e Mosteiro da Tapada Nacional" – classificada como Património Mundial da UNESCO. O seu valor reside, acima de tudo, no facto de ser o local onde surgiram os primeiros vestígios de ocupação humana concentrada em Mafra.

A "Intervenção Integrada do Castelo de Mafra" resultou de um investimento total de 3,5 milhões de euros, cofinanciado por fundos comunitários no âmbito do PEDU, Norte 2020 e Feder, tendo beneficiado de uma taxa de comparticipação de 85%.